Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, İktisat Muhabirleri Derneği (EMD) Lideri Turgay Türker ve beraberindeki idare konseyi üyeleri ile bir ortaya geldi.

Görüşmede; pandeminin tesirleri, yatırımlar, teşvikler, Türkiye’nin Arabası, ham husus tedariki, konteyner üretimi ve Volkswagen’in Türkiye’ye yatırım yapmaktan vazgeçmesi kararı ele alındı.

Sıkıntı bir yılın geride kaldığını belirten Bakan Varank, gelecek periyotta hizmet kesimine bağlı iş alanlarında hoş gelişmelerin görülebileceğini söyledi.

“YOĞUN BİR UĞRAŞ VERDİK”

Varank, salgının başından beri etkin bir gayret verdilerine dikkati çekerek, şöyle konuştu:

“Proaktif olduk lakin panik de yapmadık. Yabancı ziyaretçilerle konuştuğumuzda ‘Bu süreci çok iyi yönettiniz.’ diyorlar. Bu salgın, tüm dünyada tedarik zincirlerini etkiledi. Bu devir, daha fazla dayanışmanın olması gereken bir periyot. Tek tedarikçiyle, tek kutuplu bir dünyayla artık sistemi devam ettirmek çok mantıklı ve mümkün değil. Yeni arayışlara, partnerlere, ortaklara yönelindiğini görüyoruz. Bu iştiraklerden, arayışlardan Türkiye’nin kazanan olabileceğine yüzde 100 inanıyoruz, bunun sinyallerini alıyoruz.”

“YATIRIM İŞTAHI DEVAM EDİYOR”

Yatırım iştahının ulusal ve milletlerarası alanda önemli formda sürdüğünü vurgulayan Varank, 2019 ve 2020 yılları karşılaştırıldığında Türkiye’de teşvik dokümanı sayısında büyük artış olduğunu bildirdi.

Varank, Türkiye’nin üreten ve her türlü muhtaçlığını karşılayabilen bir ülke olduğunu belirterek şu değerlendirmede bulundu:

“Türkiye nitril eldiven üretilmeyen bir ülkeydi. Bu dalın tamamı Uzak Doğu’daydı. Şu anda üç firma birden nitril eldiven yatırımı yapıyor. İnşallah mart ayında kendi ülkemizde üretilen eldivenler kullanılacak. Çok kolay bir şey fakat biz bunu maskede de gördük. Olmadığında ne kadar bedelli olabildiğini, ülkelerin birbirleriyle savaş çıkarma noktasına geldiğine şahit olduk. Yatırım tarafındaki bu iştah, bizim gerçek yolda olduğumuzu gösteriyor. Bu iştahın devam etmesini bekliyoruz. Bunun, üreten Türkiye’ye kazandıracağını görüyoruz. 2019’da 4 bin 875, 2020 yılında 9 bin 335 teşvik dokümanı düzenlenmiş. İmalat endüstrisinde 2019’da yalnızca 2 bin 948 evrak vermişiz, 2020’de verdiğimiz doküman adedi 6 bin 419. Hem yatırımlar hem de imalat yatırımları artıyor. Biz gelecekten nitekim umutluyuz.”

“TÜRKİYE ÇOK KIYMETLİ BİR OTOMOTİV ÜRETİCİSİ”

Varank, Türkiye’nin Otomobili’nin 2022 sonunda seri üretim bandından ineceğini söylediklerini hatırlatarak açıklanan takvimde an prestijiyle rastgele bir değişiklik olmadığı bilgisini verdi.

Arabanın çok beğenildiğini belirten Varank, şöyle devam etti:

“Araba konusu herkesi ilgilendirdiği için bir sahiplenme var. Tenkitler de var, ‘Global firmalarla çalışıyorsunuz. Modüllerin bir kısmını yurt dışından alacaksınız, bu nasıl yerli araba?’ diye. Ben onun örneklerini veriyorum. Şu anda küresel tedarik zincirlerine baktığınızda hangi araç yüzde 100 bir ülkenin kendi toprakları içinde üretiliyor ki? Nasıl rekabetçi olacaksınız? İnsanların daha fazla satın almasını ikna edeceksiniz, ona nazaran bir siyaset izliyorsunuz. Biz, fikri mülkiyet hakları yüzde 100 ülkemize ilişkin olan, mühendisliğini kendi insanımızın yaptığı bir arabadan bahsediyoruz. Alışılmış ki tedarikçileri ortasında öteki beşerler olabilir. Dünya otomotiv sanayisi o kadar süratli gelişiyor ki biz buna artık araba demiyoruz, bu artık akıllı bir eser. Türkiye, çok kıymetli bir otomotiv üreticisi. 33 milyar dolarlık otomotiv, yedek modül ve mühendislik ihracatı yapan bir ülke. Şayet siz yalnızca tedarikçiyseniz genel merkezlere bağlı dönüşümü yapabilirsiniz. Biz Türkiye’nin Arabası ile ülkede bu kabiliyetleri kendimiz tetikleyeceğiz, geliştireceğiz ve Türkiye’de mobilite ekosistemi oluşturacağız. Burada hiçbir badire yok. İnşallah 2022’nin sonunda bu araçlar banttan indiğinde tüm Türkiye’nin gurur duyduğu bir aracı karşımızda daima birlikte göreceğiz.”

“İLK ARAÇLAR BÜYÜKELÇİLERE”

Varank, çıkan birinci araçlardan Türkiye’nin dünyadaki büyükelçilerine göndermek istediğini belirterek “Büyükelçilerimiz gururla o ülkelerde o araçlara binsinler, ülkelerin caddelerinde bizim arabamızla gezsinler, tüm dünyaya bunu göstersinler, bu türlü bir hayalim var. Bunu da başarabilirsek beğenilen bir şey olur diye düşünüyorum.” dedi.

“DEMİR-ÇELİKLE KASVETİ OLAN BİZE GÖNDERSİN”

Birtakım bölümlerdeki ham unsur meselesine ait soru üzerine Varank, “Demir-çelikten, ağaç ve suntadan şikayetler geliyor. Biz bunların tamamını tek tek kıymetlendiriyoruz, üreticileri bir ortaya getirip, sıkıntıları çözmek istiyoruz.” diye konuştu.

Varank, her devir çıkan fırsatçılarla da gayret ettiklerine dikkati çekerek, şu sözleri kullandı:

“Demir-çelik bölümündeki fiyat artışı hakikaten olağandışı fakat bunun sebebi demir-çelik fiyatlarının küresel piyasalarda belirlenmesi. Sizin buna müdahale etme talihiniz yok. 240 dolarlarda olan hurda fiyatları 480 dolara çıkmış. Kur maliyetleri bindiğinde fiyatların yükseldiğini görüyoruz. Bu süreksiz bir süreç. Şubat ayına baktığınızda yaprak kımıldamadığı için fiyatların aşağı indiğini gördük. Pandemi sürecinde bu cins fiyat oynamaları olacaktır. Kâfi ki arka niyetli olanları ayıralım lakin üreticiyi mağdur etmeyecek halde dengeyi kuralım. Mesela biz kesimlere yazı yazdık, demir-çelikle ilgili zahmeti olan kim varsa bize göndersin.”

Salgın müddetince kolonya ve dezenfektan üreticilerinde ham unsur meşakkati yaşanmaması için aldıkları önlemleri anlatan Varank, “Öyle bir düzenek kurduk ki ne alkol fiyatlarında oynama oldu ne de kolonyacılar fiyatlarını artırdılar. Harikulâde vakitlerde harika önlemler almak durumundayız.” değerlendirmesinde bulundu.

“KONTEYNER ÜRETİMİ İÇİN İNİSİYATİF BAŞLATIYORUZ”

Varank, süngerde Türkiye’de kapasite kurulması gerektiğine işaret ederek, şunları söyledi:

“Kapasite kurmak isteyen üreticiler var. Kimi ihracatçılarımız konteyner bulmakta düşünce çekiyor. Zira dünyadaki konteyner piyasası Çin’in elinde. Şayet Uzak Doğu’dan bu tarafa konteyner gelirse onlar da boş konteyneri doldurup ihracat yapabiliyorlar. Artık kümeleri bir ortaya getiriyoruz. Neden bu konteyner işi Türkiye’de yok? Konteyner üretmek üzere inisiyatif başlatıyoruz. Kâfi ki bizim ihracatçımız da gereksinimi olduğunda konteyner bulabilsin.”

“BU İŞİ İSTEMEYENLERİN OLDUĞUNU BİLİYORDUK”

Volkswagen’in Türkiye’ye yatırım yapmaktan vazgeçmesi kararına ait de birinci kere konuşan Varank, şöyle devam etti:

“Başından beri bir süreç yürüttük. Volkswagen CEO’su Diess’in bana yazdığı mektup var. ‘Biz Türkiye’yi çok kıymetli bir ülke olarak görüyoruz. Türkiye’de yatırım yapanın kazanacağını biliyoruz.’ Burada açıkça şunu da belirtiyor, ‘Ben şahsî olarak Türkiye’yi çok kıymetli bir pazar, üretici olarak görüyorum, yatırım yapmanın yanlışsız olduğunu biliyorum ancak pandemi sürecinde araba sanayisinde büyük oynaklık oldu. Biz ve idare konseyimiz yeni yatırım yapma isteklerinden vazgeçtik. Bütün tahlillerini mevcut fabrikalarında güncellemeye giderek çözmek istiyorlar. Zira bölümün ne olacağını bilmiyoruz.’ diyor. Kendisi Cumhurbaşkanımız ile görüşmek için 2 defa geldi. Bizim talebimiz değil, kendisi geldi, ne yapmak istediklerini anlattı. Bize resmi açıklaması bu lakin şunu da biliyorum, bu şirketler küresel şirketler lakin idare konseylerine baktığınızda lokal idarelerin yani eyaletlerin burada tesiri var, sendikaların iştiraki var, yabancı ortaklar var. Tüm bu istikrarları tutarak yatırım kararları alıyorlar. Natürel ki burada siyaseten bu işi istemeyenlerin olduğunu biliyorduk. Aslında basına yaptığı açıklamalarda Diess bunu da söyledi.”

“GLOBAL MARKALAR SİYASİ KARAR VERMEMELİLER”

Varank, küresel markaların siyasi karar vermemesi gerektiğine dikkati çekerek, “Eğer bu şirket halka açıksa siz aslında yatırımcınızı kandırıyorsunuz, karlı olana değil, size yapılan siyasi baskılara nazaran karar veriyorsunuz demektir. Bunu da kendilerinin basına beyan etmiş olmaları üzücü ve altı çizilmesi gereken bir konu. Birinci toplantıda kendilerine şu cümleyi kurduğumu hatırlıyorum, ‘Bakın, biz Türkiye olarak değerli bir ekonomiyiz, küresel yatırımcıyı çok önemsiyoruz ancak bu işi yapacaksak lütfen ekonomik karar verin, siyasi karar vermeyin. Siyasi karar verecekseniz bu işe başlayıp gücümüzü harcamayalım.’ O gün bize söyledikleri, ‘Asla siyasi karar vermeyeceğiz.’ idi.” dedi.

“TÜRKİYE’YE YATIRIM YAPAN KAZANACAK”

Türkiye’ye yatırım yapan yatırımcının hem kendisinin hem ülkenin kazanacağını vurgulayan Varank, bütün yatırımcılara eşit davrandıklarını bildirdi.

Varank, küresel firmaların kendileriyle görüştüğüne işaret ederek, “Bu işte de biz değil, Volkswagen kaybeder. Zira yatırımcısını ekonomik değil, siyasi kararlarla aldattığını kendileri itiraf etmiş oldu. Biz kendi araba projemize güveniyoruz. Bizim yatırımcıya kapımız açık. Türkiye, önümüzdeki periyotta dünyanın üretimde parlayan yıldızı olacak. Türkiye’ye yatırım yapan kazanacak.” diye konuştu.​​​​​​​

Ensonhaber