Koronavirüs salgını, 2 yıl sonunda yarı iletken teknolojilerini de önemli bir biçimde etkiledi. Fabrikaların işlervlerini yavaşlatması, kimi ülkelerin salgın nedeniyle ticarete kısıtlamalar getirmesi, araba dalında de çip problemini büyüttü.
8 MİLYONA YAKIN ARAÇ ÜRETİM KAYBI OLACAK
Danışmanlık firması AlixPartners’dan yapılan açıklamada, çip krizi nedeniyle otomotiv dalında bu yıl 7,7 milyon araçlık üretim kaybının olmasının beklendiği kaydedildi. Şirketin mayıs ayındaki iddialarında üretim kaybının bu yıl 3,9 milyon olması bekleniyordu.
ÇİP KRİZİ KAYNAKLI CİRO KAYBI VARSAYIMI 210 MİLYAR DOLAR
Açıklamada, global otomotiv bölümünde çip krizi kaynaklı ciro kaybının ise 210 milyar doları bulacağının varsayım edildiği aktarıldı. Şirket mayıs ayındaki varsayımlarında kelam konusu ciro kaybının 110 milyar dolar olacağını öngörmüştü.
KARANTİNA TEDBİRLERİ, KRİZİ DERİNLEŞTİRDİ
AlixPartners’ın Otomotiv ve Endüstriyel Uygulamalar Global Eş Başkanı Mark Wakefield, çip krizinin şimdiye kadar azalmasının beklendiğini fakat Malezya’daki koronavirüs salgınına karşı uygulanan karantina tedbirleri ile başka yerlerde devam eden meşakkatlerin işleri daha da kötüleştirdiğini söz etti.
“OTOMOBİL KESİMİ İÇİN YANLIŞA YER YOK”
Çip probleminin kesimin karşı karşıya olduğu çok sayıdaki aksaklıktan yalnızca biri olduğuna işaret eden Wakefield, “Otomobil üreticileri ve tedarikçiler için şu anda yanılgıya yer yok. Her alternatifi hesaplamaları ve sadece en iyi seçenekleri uyguladıklarından emin olmaları gerekir.” değerlendirmesinde bulundu.
Ensonhaber
